Tjusningen med nya bilar
Att köpa en fabriksny bil är inte billigt, men det har också sin tjusning. För många är kanske lukten den allra främsta tjusningen: det finns inget som luktar som en helt ny bil, säger de. Sedan tillkommer det faktum att nybilsförsäkringen, alltså bilförsäkringen som tecknas för en ny bil, har lägre premie än en försäkring på en äldre bil. Ofta ingår vagnskadeförsäkring under en period, kanske tre år. Detta innebär att försäkringen täcker även skador på bilen som orsakats av ägaren.
Det är dock inte lika förmånligt att köpa en ny miljöbil som det var tidigare. 30 juni 2009 upphörde nämligen miljöbilspremien. Innan dess kunde en privatperson som köpte en miljöbil få 10 000 kronor i premie, under förutsättning att han eller hon behöll den i minst ett halvår. Miljöbilspremien infördes för att stimulera försäljningen av miljöbilar, och det verkar som den blev lite för populär, eftersom de avskaffade den. De rödgröna ville införa en premie för att konvertera gamla bilar om de vann riksdagsvalet, men nu vann de ju inte.
Sedan ska det sättas upp på minuskontot att en ny bil minskar i värde. Den exakta värdeminskningen varierar, och kan till viss del avhjälpas av att man extrautrustar den eller byter ut delar, något som också kostar pengar. Samtidigt behöver en nybil inte underhållas lika mycket som en äldre. Reparationskostnaderna blir därför mycket låga eller helt obefintliga, om det täcks av garantin eller om fri service under några år ingår i köpet. En ny bil drar dessutom mindre bensin, och med nuvarande prisutveckling kan bensinkostnaden snart vara den största utgiftsposten för bilförare.